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淺析配资盘

来源:this 發表時間:2017-05-11

    目前我國運用的冷藏轎車首要有兩大類型,一類是以必定制冷設備为冷源的冷藏轎車,另一類是無冷源的冷藏轎車(又稱为保溫車)。冷藏轎車有隔熱的車廂,外殼有薄鋼片和鋁片的兩種。隔熱材料的導熱率要小,根本小于0. 6W/m’C,詳細數值取決于車體及其隔熱層的構造,具有吸水性低和傑出的防潮性,一起請求清潔衛生、無異味、阻燃性好、价格低廉。隔熱層一般選用聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨醋泡沫塑料和别的新式的隔熱材料。車廂的載重分1.5t, 3t, 4t和7t等幾種。轎車車廂呈流線型,确保減小正面的阻力。後面的壁上开有小門以便裝運食物。
冷藏轎車運送批量小,運送靈敏,機动性好,能习慣各地雜亂地勢,對連通食物冷藏網點有十分重要的效果。但冷藏轎車運送成本高,維修保養出资大。
    冷藏轎車由于在運送過程中沒有冷源,隻在殼體上加設隔熱層,首要依托車體隔熱和貨品本身的蓄冷童保持必定的溫度,因此請求車廂的隔熱功能傑出,傳熱系數K<=0. 4W/m2.k,造价低,适合于短途運送。有冷源的冷藏轎車選用特定的制冷設備,依據制冷方法,可分为機械制冷、液氮或幹冰制冷、蓄冷闆制冷和冰鹽混合物制冷等多種。这些制冷系統互相差别很大,選擇運用時應從食物種類、運轉经濟性、可靠性和運用壽命等方面歸納思考 。


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